ボルボ　V50　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

ボルボはセダンを偶数系、ワゴンを奇数系に車種整理をしており、先代までＶ４０と呼ばれていた小型ワゴンは、新型移行に伴いＶ５０に名前を改めた。とは言え、セダンと同じ車体を使って作れるのは変わらないので、新型Ｖ５０はr４０と多くの部分を共有している。そこで、このクルマが作られた背景や成り立ちは、Ｓ４０の紹介を参考にして欲しい。

新型Ｖ５０のボディサイズは全長4515mm×全幅1770mm×全高1450mm。全長が45mm長い以外はセダンとまったく同じだ。直列５気筒エンジンを横置きするFF車である事、2.4、2.4ｉ、T-5と３種類あるグレード展開も変わらない。価格は2.4と2.4ｉがセダンの25万円増し。T-5は35万円増しで、それぞれ355万円、395万円、445万円（いずれも税抜き車両本体価格）となる。

ボルボのコアモデルがワゴンであることは明白で、実際Ｖ７０は今も高い人気を誇っている。しかしＶ７０はそれなりに高価だしサイズも大きめ。ボルボエステートに憧れてはいてもちょっと敷居が高く感じていた人には、この新型Ｖ５０の登場は福音だと思う。特にＶ７０などと整合性が感じられるスタイリングで、しかもなかなかにスタイリッシュなのが良い。これは人気が出ると予想されるのだが、それだけにセダン以上に価格が上がってしまったのが残念だ。