試乗ﾚﾎﾟｰﾄ
ｼﾎﾞﾚｰ ﾀﾎ
概要どんなクルマか？
これまで並行輸入のみであったにも関わらず、本格派ｱﾒﾘｶﾝSUVとして根強い人気を誇ったｼﾎﾞﾚｰﾀﾎ。昨年末から三井物産ｵｰﾄﾓｰﾃｨﾌﾞによって正規輸入が始められた。SUV=ｽﾎﾟｰﾂ･ﾕｰﾃｨﾘﾃｨ･ﾋﾞｰｸﾙ、とは言うものの、ｽﾎﾟｰﾂの意味するところは、ｸﾙﾏがｽﾎﾟｰﾃｨなのでは決してなく、ｱｳﾄﾄﾞｱｽﾎﾟｰﾂ用の荷物や機材を運ぶといったｱｸﾃｨﾋﾞﾃｨ用に機能(ﾕｰﾃｨﾘﾃｨ)的なｸﾙﾏ、というくらいの意味だ。ゆえに、ｱﾒﾘｶにおけるSUVの主流は、今でもﾌﾙｻｲｽﾞのSUVであり、その代表格がｼﾎﾞﾚｰﾀﾎである。ﾀﾎの登場は'95年。ﾌﾞﾚｲｻﾞｰの後継ﾓﾃﾞﾙとしてﾃﾞﾋﾞｭｰ。今回紹介する'08年ﾓﾃﾞﾙは、ﾃﾞﾋﾞｭｰから数えて3世代目にあたる。
ﾄﾗｯｸﾍﾞｰｽの強固なﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑはGMCﾕｰｺﾝやｷｬﾃﾞﾗｯｸｴｽｶﾚｰﾄﾞと共通だ。日本仕様のｴﾝｼﾞﾝ＆ﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝは、5.3ﾘｯﾀｰのﾎﾞﾙﾃｯｸV8+電子制御4AT+ｵｰﾄﾄﾗｯｸ4WDのみ。325ps＆461Nmというﾊﾟﾜｰｽﾍﾟｯｸは平凡だが、車重2.5tをﾗｸに引っ張る粘り強さをもつ。ちなみにこのﾎﾞﾙﾃｯｸV8には気筒休止ｼｽﾃﾑも備わった。定速走行時などは4気筒になって、燃費を稼ぐ。ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ対応も嬉しい。
ﾎﾞｳﾀｲｴﾝﾌﾞﾚﾑが特徴的なﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ。ﾌﾛﾝﾄｴｱﾀﾞﾑを低い位置とするなどで個性を演出する
'07年に本国でﾃﾞﾋﾞｭｰした3代目。全長5130mm×全幅2020mm×全高1920mmの堂々たるﾌﾙｻｲｽﾞSUV
ﾘｱｹﾞｰﾄはｶﾞﾗｽﾊｯﾁのみでも開閉可能
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