ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰに出たくなる･･･というのが､この新型ﾁｪﾛｷｰ｡

ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰﾊﾟｰｸのような試乗会場で､今回はこの新型ﾁｪﾛｷｰを存分に堪能してきちゃいました｡まず･･･ｼｵﾑﾗの目に飛び込んできたのは､岩がむき出しでｺﾞﾂｺﾞﾂ凹凸ありまくりの､雨でぬかるみまくりのｺｰｽ｡

｢こんなのﾑﾘｯ｣
と思ったものの､ｸﾙﾏが岩に乗り上げて左右に傾いても､難なく進んでいくの｡｢私でもこのｺｰｽを走れるんだ!｣と､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを握った私は嬉しさとﾋﾞｯｸﾘで胸がいっぱい｡窓から見えるのはｼﾞｬﾝｸﾞﾙのような密林(と､いうことにしておこう)｡まさにｹﾞｰﾑの中のｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰｺｰｽのstep1をｸﾘｱした感覚ね｡

またも
｢こんなのﾑﾘｯ!｣
というような急斜面を下る時でも､ﾋﾙﾃﾞｨｾﾝﾄｺﾝﾄﾛｰﾙのﾎﾞﾀﾝをﾌﾟﾁｯと押すだけでOK.
確かに足をﾌﾞﾚｰｷから離す一瞬だけは｢わぁ､これでそのままｽﾞｻｰｯと下まで急ｽﾋﾟｰﾄﾞで落ちたらどうしよう･･･｣なｰんてﾁｷﾝになってしまいましたが､杞憂でした｡足を離してみるとｸﾙﾏがﾕｯｸﾘと確実に急斜面を下って行くんですね｡不安感はZERO! 頼もしいんですねぇ｡Step2をｸﾘｱ｡

次に
｢こんなのﾑﾘｯ!!｣
というような､深いぬかるみもｻﾞﾌﾞｻﾞﾌﾞ･ｶﾞﾌﾞｶﾞﾌﾞとこれまた頼もしく進んでいきます｡
1回も後ろにﾊﾞｯｸすることもなく､泥濘ｾｸｼｮﾝを通過することができました｡
聞けば標準のﾀｲﾔだそう｡それでここまでのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽが出せるということもﾁｪﾛｷｰのPRﾎﾟｲﾝﾄの一つなんですね｡Step3をｸﾘｱ｡

さらに
｢こんなのﾑﾘｯ!｣
というようなまたも急斜面を登る途中での坂道発進でも､ﾁｪﾛｷｰには初搭載のﾋﾙｽﾀｰﾄｱｼｽﾄが装備されたので､後ろにずり下がることがないんですね｡これで険しい山道で坂道発進をしなくてはいけない時でも安心です｡ｽﾞﾘ下がってしまう場所が場所なら｢岩にｶﾞﾂｰﾝ｣とか｢くぼみにﾊﾏｯた｣というような心配もﾅｼ｡ｵﾝﾛｰﾄﾞで乗るなら､いわずもがなのお役立ちよね｡Step4をｸﾘｱ｡
と､いうことで今日はここまで｡