ﾁｪﾛｷｰも2回目｡

ｼｵﾑﾗ的ｲﾒｰｼﾞはﾊﾟｰﾄ1で書いたけど､何となく掴んで頂けたかな?

ﾗｲﾊﾞﾙにﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ･ﾌﾟﾗﾄﾞ､ﾊﾟｼﾞｪﾛ､ﾌﾘｰﾗﾝﾀﾞｰIIという強豪と競合(うふ｡ｵﾔｼﾞｷﾞｬｸﾞ)する､3代目ﾁｪﾛｷｰの紹介を今回もさせていただきますﾈ｡このｺｰﾅｰの特質上､毎回かなｰり個人的な主観が入っておりますので､ご了承くださいませ♪

あれ? 何だかｲﾒｰｼﾞが違うのはﾅｾﾞだろう･･･と思ったら､分かります? そう､ｽﾍﾟｱﾀｲﾔをおんぶしていない｡ﾄﾗﾝｸ下に収納されたんですって｡ｼﾞｰﾌﾟといえばﾜｲﾙﾄﾞなｲﾒｰｼﾞがｼｵﾑﾗの中で強くて､おんぶ式のｽﾍﾟｱﾀｲﾔが更にｱﾒﾘｶﾝな男臭さを醸し出しているｲﾒｰｼﾞがあったんですよね｡それがちょっとｶｯｺよくて｡おんぶ式のｽﾍﾟｱﾀｲﾔの方が､見た目は好みかな｡それがないせいか(おかげか)､洗練された都会的なおｸﾙﾏに見えますよね｡

ｽｳｨﾝｸﾞｹﾞｰﾄからﾘﾌﾄｹﾞｰﾄになったので､こうしてｹﾞｰﾄを上に跳ね上げると､ﾃｰﾙｹﾞｰﾄが屋根となって､日差しの強い日や突然の小雨でもﾊﾟｰﾃｨｰが楽しめちゃいますよ｡と､考えると､ｽﾍﾟｱﾀｲﾔはおんぶ式よりも､ﾄﾗﾝｸの下で正解なのかも!

そして､このﾁｪﾛｷｰで私が2番目に気に入っているのは､このｽｶｲｽﾗｲﾀﾞｰ｡通常のｻﾝﾙｰﾌの約4倍の広さで､ｵｰﾌﾟﾝｶｰ感覚でﾄﾞﾗｲﾌﾞできちゃう｡何が凄いかって､ｽｲｯﾁ一つで前方で全開可能｡後方でも全開に出来ちゃうし､中間位置まで開けることも可能!例えば､前席の人は日陰がよくて､後席の人だけ日光浴をしたいときは､前に寄せることも出来るし､その反対も出来ちゃうってこと!
ｻﾝﾙｰﾌはどっちかにしか開けないものが多いから､これは重宝しそうです｡

さて､2番目と書いたからには､1番目もあるんですね｡
それは､泥濘路やﾛｯｸを逞しく走破するだけの実力を持っているのに､ｵﾝﾛｰﾄﾞでもしっかりとした走りを感じられるところかな｡4速ATというのは､今の時代に寂しい気はするけれど､そんなｽﾍﾟｯｸ表の数字で感想を語らなくてもいいとすると､このﾁｪﾛｷｰは全くｽﾄﾚｽもないし､実際に1時間半のｵﾝﾛｰﾄﾞの試乗もとても楽しく過ごせたのよ｡

ｵﾝでもｵﾌでも頼れそう!! ･･･ﾁｪﾛｷｰはそんなおｸﾙﾏ♪

収納ｽﾍﾟｰｽも広い!

ﾗｯﾁを解除して蓋を開くと､泥のついた靴や用品を入れる事ができる深さ10cmの防水収納ﾎﾞｯｸｽに早替わり｡