ﾀﾞｲﾊﾂ100周年を記念して作られた､ｺﾍﾟﾝ ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝの特別仕様車｡私が乗ったこの広報車には､ｼﾘｱﾙﾅﾝﾊﾞｰがついていたんです｡

今となっては遅いんだけど､2007年の12月までに注文すればｼﾘｱﾙﾅﾝﾊﾞｰつきだったそう｡ｼﾘｱﾙﾅﾝﾊﾞｰという言葉､なにやら特別感があってｽﾃｷ｡

そしてｼｰﾄは､ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝIIﾚｶﾛｼｰﾄ｡写真のｷｬﾒﾙ色は新色なんです｡ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝIIのために･･･ということなんですね｡ｼﾘｱﾙﾅﾝﾊﾞｰといい､このｼｰﾄといい､ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝIIはｽﾍﾟｼｬﾙな1台ということを感じちゃいますよね｡

そして､唯一ｸﾙﾏと素肌が触れ合うｽﾃｱﾘﾝｸﾞはMOMO社製｡大径ｸﾞﾘｯﾌﾟのｽﾃｱﾘﾝｸﾞは握ったときにｼｯｶﾘとした操作ﾌｨｰﾙを与えてくれます｡本革なので､そこにしっとりとした上質さもｼｯｶﾘとﾌﾟﾗｽされて､
｢これは軽自動車ではない､ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝIIのｺﾍﾟﾝである!｣
という､堂々とした風格を感じることができるんですね｡

ﾄﾞｱﾄﾘﾑにも､ｼｰﾄと同じﾌｧﾌﾞﾘｯｸが使用されており､さらなる高級感｡同じ軽自動車で最近だと､ｽｽﾞｷﾊﾟﾚｯﾄにも同じ手法が使われていましたよね｡そういう所で一気に質感が上がって1ﾗﾝｸ上のｸﾙﾏに感じるから不思議｡

そのほか､BBS製の15ｲﾝﾁｱﾙﾐﾎｲｰﾙやﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ製のｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰもついているので､とってもｽﾎﾟｰﾃｨｰ!

ｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂｶｰでありながら､洗練されたﾃﾞｻﾞｲﾝ｡そして走りは2ｸﾗｽ上の確かな走り｡だから､性能にうるさい男性､見た目にうるさい女性ともに人気があるのも頷けますよね｡ｳﾝｳﾝ｡

しかし､昨年のﾓｰﾀｰｼｮｰで発表された､ｺﾍﾟﾝになるだろうと思われる新しいﾃﾞｻﾞｲﾝのｸﾙﾏOFC-1｡ｺﾚがちょっとだけｼｵﾑﾗは残念だなぁ･･･と思うんです｡

この写真を見てください｡
そう､｢愛らしさに溢れた夢のｸﾙﾏ｣であるﾊｽﾞのｺﾍﾟﾝが･･･､釣り目になり､野暮ったくなっている･･･｡か､悲しい｡私､ｺﾍﾟﾝは柔らかいｲﾒｰｼﾞながらもｶｯｺいいｸﾙﾏであって欲しいんです｡
釣り目でﾊﾞﾀ臭いｺﾍﾟﾝなんてｲﾔでございますぅ･･･｡もしも､願いが一つ叶うなら､いまのままとは言いませんが､ｷｭｰﾄでｶｯｺいいｺﾍﾟﾝにして欲しい｡せめてｵﾒﾒは丸いほうがいいんじゃないかなって｡

ああ神様､ﾀﾞｲﾊﾂ様･･･｡