トヨタ　RAV4　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

乗用車的なドライブ感覚とオフロード４ＷＤの走破性を併せ持つクルマとして94年に登場し、ライトクロカンという新しいジャンルを確立したのが初代ＲＡＶ４。初代が過ごした6年間にアメリカやヨーロッパでも小型ＳＵＶの時代が到来し、ＲＡＶ４は今やトヨタの世界戦略の中でも重要な地位にあるクルマとなった。

今回国内デビューを飾った２代目モデルは、こうした背景から居住性の更なる向上を図る必要に迫られ、ボディを先代よりワンサイズ大きくしている。

全長4145mm×全幅1735mm×全高1690（ロングボディの5ドア）は、全長＋30mm、全幅＋40mm、全高＋30mmそれぞれ先代より拡大。3ナンバーボディとはなったが、日本の道路でも使い勝手を悪化させない絶妙なサイズにしているところは立派だ。なお、ボディはこのほかにショートの3ドアもラインアップされる。駆動方式はフルタイム４ＷＤとＦＦの２ＷＤの２種類。前者は４ＷＤシステムが変更になり、センターデフにビスカスカップリングを組み合わせてデフロックなどの特別な操作なしにオフロードに突入できるようになった。エンジンも駆動方式ごとに専用のものが用意される。ＦＦ用はセリカやＭＲーＳなどにも搭載されている1800ccの１ＺＺーＦＥ。４ＷＤ用は今回初お目見えの 2000ccガソリン直噴の１ＳＺーＦＳＥ。どちらもトヨタの新世代を担う新しいパワーユニットだ。