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トヨタ オーパ
レポート＝石川芳雄
走行性能
実用上は1800ccで十分。ハンドリングも素直
快適性
前席も後席も極楽状態の広さ
お買い得度
1800ccと2000ccの価格差は意外に少なくＤ−４が割安
総合
クルマのカタチに固定観念が無ければ広く快適
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