マツダ　ミレーニア　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

まだマツダがフォード・ファミリーの一員になる前、1993年当時にあった販売チャンネル「ユーノス」を代表する高級サルーンとして登場したのが、当時「８００」と呼ばれていたこのクルマだ。その後ユーノス店の廃止に伴い名前をミレーニアに改めて現在に至っている。

今回、登場から7年を経てフルモデルチェンジではなくマイナーチェンジ（内容的にはかなり大がかりなのだが）で済ませるのは国産車としてはかなり珍しいが、これはこのクルマが登場当時「十年基準」と言っていたのと無関係ではない。10年現役として持つクオリティやデザインを採用したクルマとしてユーノス800は登場したのだった。

7年ぶりのリフレッシュを受けた部分は、まず外観。フロントマスクがアメリカ市場を意識してか、やや口の大きい派手な意匠となった。インテリアは基本デザインは変えることなく、表皮材の色調やメーターパネルなど部分的な変更に留めている。 機構面では、ボディに補強を入れて剛性と衝突安全性をアップグレードしたというのが最も大きいポイント。搭載エンジンは2000ccと2500ccＶ６に絞られ、これまであった2300ccにリショルムコンプレッサーを組合わせたミラーサイクルは日本モデルからは廃止された。なお駆動はＦＦのみとなっている。