ホンダ　シビックフェリオ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

シビックの4ドアセダンがフェリオ。こちらも5ドアのシビック同様にやや車高を上げているが、数値的には全高1440mmとさほど極端ではない。基本的なボディ形状もごくごくオーソドックスなセダンスタイル。背が高くなったことでガラスエリアのボリューム感が増したのが先代からの相違点と言った程度で、５ドアほどの革新性は無い。

カローラが必死に変身したのに対し、フェリオは悠然としているように感じるが、それはシビックが歴代、コンパクトクラスのスポーツセダンとして認知されているからだ。今回もフェリオのメインはＲＳというスポーティーグレードになるはずである。

搭載エンジンは５ドアのシビックと同じ。1500ccがＶＴＥＣやリーンバーンなど3種類で、その上にＲＳ用の130ps1700ccがあるという布陣だ。駆動はＦＦが中心だが４ＷＤも２グレード用意。ミッションはエンジンによって４速ＡＴとホンダマルチマチック（ＣＶＴ）を使い分けるが、フェリオは５ドアと違い５速マニュアルもほとんどのグレードで選べるようにもなっている。価格は126．8万円から170．7万円までだ。