ランドローバー　フリーランダー　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

ランドローバー社は、古くからオフロード４ＷＤの世界ではつとに有名なブランド。レンジローバー、ディスカバリーなどヘビーデューティーかつ高級な４ＷＤ作りで定評のあるメーカーだ。

フリーランダーは、その最小モデルとして1997年に本国イギリスで発表された。昨今流行りのライトクロカン的な気軽さ、カジュアルさを狙って作られたクルマで、この点がウケて欧州では４ＷＤのベストセラーとなっている。

ただしこのフリーランダー、これまでは欧州市場が中心で、ＳＵＶ人気が高まっているアメリカや日本にはまだ導入されていなかった。オートマチックの展開が無かった事、エンジンラインアップの問題、それにローバー社の買収問題などが原因で、要望は多かったのに入れるタイミングを逸していたのだ。

ご存知のようにローバーの各ブランドはＢＭＷによってバラ売りされたわけだが、フリーランダーを擁するランドローバーはフォードのプレミアム・オートモーティブ・グループの一員に迎えられ、ようやく安定した活動を再開する体制が整った。そこで今回、日本やアメリカにも導入が開始されたというわけである。

サイズは全長が4390mmと短めで、全幅は1810mmとワイド。ボディはリヤが幌のオープントップとなった３ドアと、ワゴン風の５ドアがあるが大きさは全高が若干変わるだけでまったく共通だ。

本国では４年前に登場したモデルだが、これまでの間に全体75％に改良が加えられ熟成が進んだというから走りの方も楽しみ。日本導入モデルは2500ccのＶ型６気筒エンジン搭載車のみ。ミッションはティップシフト機能の付いた５速ＡＴとなる。価格は295万円から335万円だ。