ランドローバー　フリーランダー　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

３ドアと５ドアではインテリアの雰囲気がかなり違う。３ドアはカラフルなファブリックのシートで、ドアも一部塗装面を露出させるなど、かなりカジュアルなイメージ。一方５ドアの方はモノトーンに近いインテリアカラーでまとめられ、高級グレードのＥＳでは本革シートを標準装備とするなど豪華さを追及している。

ただ、フリーランダーのインテリアはインパネがカチカチのハードフィニッシュなどあまり質感を追及した物ではない。背伸びして高級感を出すより、３ドアのカジュアルな雰囲気を５ドアにも用意した方がいいのではないかと思った。

室内スペースは必要にして十分。フロント席はゴツゴツしたデザインのインパネでちょっと腰から下の包まれ感が強いが、高いシート位置からボンネットの先端まで見渡せる「コマンドポジション」で見晴らしがよく開放感があるし、車両感覚もつかみやすい。

リヤシートはアップライトな姿勢だが、足元スペースが深く、なおかつフロントシート下のスペースも大きくて足をゆったりと伸ばせるので安楽だ。

バックドアは右側を支点にした横開き。リヤウインドーに昇降機能があって小荷物の積み込みや室内の換気をやりやすくしている。細かい事だが使い勝手を向上させる工夫だ。

ただし荷物の積載スペースはそこそこ。左右の張り出しが大きいのだ。リヤシートは３：７の分割ダブルホールド式。これを活用すればフラットな大きな荷物スペースを得ることができる。

５ドアは通常のハードトップだが、３ドアはフロントが脱着式のガラス製Ｔバールーフで、リヤが幌のソフトトップとなっている。すべてを開け放つと爽快なオープンエアモータリングが楽しめそうだが、幌の脱着にかなりの手間がかかるのが残念。