日産　シーマ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

日産の最高級レンジを担当するクルマがシーマ。これまではセドリック/グロリアの高級バーションという意味合いが強く、シャシもこれらをベースにしていたが、今回のモデルは足回りなどのほとんど部分を新作としている。

アメリカをはじめ海外ではインフィニティＱ45の名前で売られる高級ブランドのフラッグシップでもあり、昨年デビューしたトヨタのセルシオと直接のライバル関係になるクルマだ。

シーマはこれまでも世の高級車路線とはちょっと違った、伸びやかなスタイリングを特徴としていた時期があったが、新型はそうした方向性に更に磨きをかけ、さらに走りの躍動感までも折り込んだ独特の雰囲気を作りだしている。

低く構えたグリル、特徴的な７レンズ式のマルチプロジェクターヘッドランプ、大胆に絞り込まれたフェンダーラインなどは、押し出しを重要視する他の高級車とはちょっと違った方向性と言える。リヤはゆったりとした曲面を描くルーフがなだらかにＣピラーにつながって、丸みを帯びたハイデッキへと続く。これらにより独特の存在感あるエクステリアを実現している。

ボディサイズは全長4995mm×全幅1845mm×全高1490mm。幅がちょっと大きいものの、ほぼセルシオサイズと言っていい。搭載されるエンジンは、46kg-mという大トルクが売り物の4500ccの直噴Ｖ型８気筒。これにはマニュアルモード付きの５速ＡＴが組みあわされる。

また、セドリック/グロリアでもお馴染みの3000ccＶ６ターボも用意される。こちらに組みあわされるミッションはマニュアルモードの無い４速ＡＴだ。メインとなるのは当然4500ccのＶ型８気筒で、今回の試乗もこのモデルのみ。駆動方式はもちろんＦＲだが、4500ccにのみ４ＷＤも用意される。価格は492万円〜695万円までだ。