トヨタ　アルテッツァ ジータ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

手頃なサイズのＦＲセダンとしてスポーツ派に強い支持を得ているアルテッツァ。これにワゴンボディが追加された。ただし、ジータ（イタリア語で小旅行の意味）と名付けられたこのクルマは、荷室容積を大きく取った実用タイプのワゴンではない。ロングルーフと軽快に切れ上がったテールエンドから来る独特なボディスタイルと、ラゲッジルームとキャビンを隔てる壁が無い事から来る柔軟な使い勝手を楽しむ、もうひとつのアルテッツァと考える方がしっくりと来る。

ボディサイズは全長4505mm×全幅1725mm×全高1420mm。幅と高さはセダンとほぼ同じ。全長は105mmほど伸びているが、これはデザインの関係で前後のオーバーハングが40mm／65mmそれぞれ延長されたためだ。

ジータで最も注目すべきは、セダンには無い3000ccの直列６気筒エンジンが追加された事だろう。荷物の積載など重量増への配慮からだろうが、国内のアルテッツァは2000cc専用でややトルク不足の感があったため、これは朗報と言える。

3000ccという余裕を得たためか、４ＷＤの設定が加わったのもニュースだ。電子制御式クラッチのセンターデフ式フルタイムで、通常はフロント30：リヤ70の割合でトルクを分配する。４ＷＤとなってもあくまでリヤ寄りのトルク配分となるのがＦＲスポーツを基本とするアルテッツァらしい部分だ。ちなみにこの3000ccエンジンには、ＦＲの場合ステアシフト付きの５速ＡＴが、４ＷＤの場合には通常４速ＡＴが組み合わされる。

エンジンはこの他に2000ccもある。ただしセダンにあった４気筒モデルは設定されず、すべて直列６気筒だ。こちらは４ＷＤの設定の無いＦＲ専用で、ミッションは４速ＡＴと６速マニュアルが選べる。価格は2000cc６ＭＴの218万円から3000ccの４ＷＤ４ＡＴの328万円までとなっている。