三菱　エアトレック　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

クロスオーバーＲＶと謳って登場した三菱久々のニューモデルがエアトレック。ミニバンに迫る広い室内空間とユーティリティ、ステーションワゴンのようなスポーティーな走り、そしてＳＵＶ並みのオフロード性能を一台に凝縮するという、各ジャンルの良いとこ取りをしたクルマだからクロスオーバーというわけなのだろう。

実は三菱はこういったニュージャンルの創出には昔から熱心なメーカーだ。今のようにミニバンが人気となるはるか前に、その原形となったシャリオを提案していたし、４〜５人乗りにもＲＶＲというモノスペースカーをすでにラインアップしている。今回のエアトレックは、このＲＶＲの考え方をさらに煮詰めて使い勝手を向上させたクルマと考えることも出来る。

リヤゲートを持つ５人乗りハッチバックのボディサイズは全長4410mm×全幅1750mm×全高1550mm。全長は短めながら幅に余裕を持たせたちょっとユニークなデイメンジョンだ。195mmという高い最低地上高でオフロード性能を確保しながら、全高は立体駐車場にも入る範囲に抑えているというのもこのクルマの大きな特徴のひとつ。これまでのＲＶでは無視されがちだった日常（都市部）での使い勝手を重要視しているのは偉い。

搭載エンジンはいずれも４気筒で、2000ccと2400ccＧＤＩ（ガソリン直接噴射）の２種類。駆動は前後50：50の駆動力配分を行なうビスカス式センターデフのフルタイム４ＷＤが基本だがＦＦの２ＷＤも全グレードに用意される。ミッションは全車インパネシフトのスポーツモード付き４ＡＴ。170万円から230万円までという手頃な価格も魅力だ。