フォード　エクスプローラー　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

新型エクスプローラーはドライブシャフトを中通しする新しいフレーム構造の採用でフロア高を下げている。ただしこれは２列目以降のシートで感じられる事。フロントシート部分のフロアはさほど下がっておらず、このため前席の着座ポイントが高く、後方のシートに行くにしたがって着座位置が低くなるパッケージになっている。フロアの低下に伴いサードシートを標準装備し、２＋３＋２の７人乗車を実現したのは嬉しいが、この逆ひな壇形式のレイアウトのせいで後席ではやや閉塞感があるのは残念だ。

セカンドシートは３人分がそれぞれ独立したセパレートタイプ。シートの質感はややモコモコとしているが、足元スペースが深く居心地は悪くない。また、このシートは左右両端席がレバーの２アクションで簡単に折り畳まれ持ち上がるので、サードシートへのアクセスが容易というメリットもある。

新設された３列目シートの居住性は、レッグスペースが狭めでシート自体の造りもシンプルなのでけっして広々としたモノではないが、国産の小型ミニバン程度の実用性は備えている。このほか、リヤゲートにガラスハッチが採用されたり、２列／３列が背もたれの前倒しだけでほぼフラットな荷室が得られるなど使い勝手も格段に進歩している。ボディサイズに余裕があるだけにラゲッジルームの収納力も非常に高い。