トヨタ　ウィンダム　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

日本では今一つ伸びない大型ＦＦセダンだが、アメリカではこれがメチャ売れ状態。カムリなどは常にベストセラーの地位にあるほどだ。そのカムリのシャシを使って作られたＦＦ高級サルーンがウィンダム。アメリカではプレミアム・ブランドのレクサスからＥＳ300として売られ、今や中核車種となるほどの高い人気を得ているモデルでもある。

初代ウィンダムの登場は1991年。96年に一度モデルチェンジを経験しているが、歴代モデルが「レクサスＥＳ300＝日本名ウィンダム」という図式を貫いている。今回の３代目で注目すべき点はプラットホーム（車体の基本骨格）から全面的に見直して登場となった事だろう。

全高ほかサイズの全てを拡大して全長4865mm×全幅1810mm×全高1455mmとなったボディは、バブル型に飛び出したヘッドライトを得て表情も豊かになった。肩のあたりの張り出したラインはセリカの影響も感じられるほど。このクラスも個性的な外観を必要としているというわけだ。もちろん大型化に伴い居住性の向上も行われている。

搭載エンジンはこれまであった2500ccが廃止され、全車3000ccのＶ型６気筒に統一。ミッションも４速から５速ＡＴへと進化している。グレードはサスペンションにＴＥＭＳ（電子制御の可変サス）を装備するＧと、標準サスのＸに大別でき、Ｇにはさらに装備を充実させたリミテッドエディションも設定される。価格は320万円から386万円までとなっている。