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試乗レポート

日産 プリメーラ/プリメーラワゴン



試乗レポート概要車内&装備ドライブフィールフォトライブラリー総合評価
車内&装備 乗ってみると?

内外装の基本的な構成は1月に発表された標準モデルと大きな違いは無い。詳しくは過去のレポートを参考にしていただければ幸いだ。エクステリアでV20の特徴と言えるのは、フロントグリルが横桟基調の物からメッシュになり、ヘッドライトのカバーがクリアからスモーク調に変えられ、17インチタイヤを履くアルミホイールが7本スポークの専用デザインとなった事である。

インテリアは標準モデルが基調色をベージュあるいはグレーとしていたのに対し、20Vはブラックとしチタン調のパネルを組み合わせている。機能部分ではタコメーターが4000回転から上の目盛りを大きくした不等ピッチ表示に変えられ、ペダルにもアルミを採用した。プリメーラはインパネ中央に配置されたディスプレイと集中スイッチパネルでIT化を図ったコクピットが特徴だが、20Vはこうした機能や先進的な雰囲気を壊すことなくスポーティーな雰囲気を盛り上げているのである。

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日産 プリメーラ/プリメーラワゴン 写真拡大1 メーター&スイッチ類はセンターに集められ、視認性と操作性に優れる。本皮巻ステアリングやアルミ製のペダル類は操作フィールも良い。

日産 プリメーラ/プリメーラワゴン 写真拡大2 ヒップポイントが高いので視界も広く開放的。シートは前後とも摩擦係数の高いラックススウェードとスウェード調クロスのコンビシートを採用。

日産 プリメーラ/プリメーラワゴン 写真拡大3 セダンはボディ形状のせいで開口部分が小さく、これを少しでも解消するため外ヒンジのトランクリッドを採用している。





さらに詳しく知りたい方は
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