ボルボ　S60 AWD　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

今年のフランクフルトショーでデビューしたＳ60AWDがいよいよ日本に到着した。このクルマの事は９月の北米先行試乗会でもレポートしたので重複する部分も多いが、ここでもう一度紹介しておきたい。

2001年１月に国内デビューを果たしたＳ60は、ベンツのＣクラスやＢＭＷ３シリーズといった強敵の存在する欧州Ｄセグメントに投入されるボルボの力作である。これまでファミリーカー一辺倒え来ていたボルボだが、Ｓ60では高い実用性をはそのまま維持しながらスポーティーなアピアランスを実現したことで市場の評価も高まっている。

今回追加されたＡＷＤ（オールホイールドライブ＝４ＷＤ）は、これまでクロスカントリーやＶ70の４ＷＤパッケージに採用されていたビスカスカップリングを使った物と異なり、前後輪に回転差が生じると油圧が発生し、これが電子制御コントロールバルブを介して湿式多板クラッチを動かし後輪にトルクが伝わる。スウェーデンのハルデックス社によるこのシステムは反応の早さが最大の特徴。しかも電子制御なので制御の自由度も高く、オフロードのみならずオンロードでもその安定性とコントロール性の良さが発揮される。

組み合わされるエンジンは2400ccのライトプレッシャーターボ。ミッションはギアトロニック（ティップシフト機能）を備える5速ＡＴと、内容的にはＦＦモデルとほぼ同じだ。価格はＦＦモデルの２．４Ｔ 465万円に対して495万円、つまり30万円アップと発表された。装備レベルはまったく同じなので、これは４ＷＤシステムに掛かる価格差というわけだ。