BMW　735i／745i　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

ＢＭＷの最上級レンジ、いわゆるフラッグシップとなる４ドアサルーンが７シリーズだ。欧州車の常でＢＭＷもひとつのモデルライフが比較的長く、先代のＥ38型7シリーズは94年に登場し８年間の現役生活をまっとうした。そしてその後を継ぐのが、ここに紹介する新型、４世代目にあたるＥ65というわけだ。

クリス・バングルというデザイナーの手による新型７シリーズは、先代のワイド＆ローを基調から、個性的で重厚感のあるスタイリングに変身した。厚みのあるアンダーボディや、一段高まったリヤデッキ、そして何よりウインカーをまゆ毛のようにヘッドライト上に組み込んだ独特の顔つきは、確かにこれまでのＢＭＷのあっさりしたカタチとは逆のべクトルにあると思う。保守的なユーザーからは戸惑いの声も聞かれそうだが、試乗会の行われた沖縄の陽光の下で対面した新型７シリーズのスタイリングは、今まで以上に強烈な存在感があり、しかも彫刻的でなかなか美しかった。

搭載エンジンは4400ccと3600ccの２種類（車名と排気量は正確には符号しない）で、共にＶ型８気筒。先に３シリーズにも搭載されたスロットルを吸気バルブで行なうバルブトロニック機構を搭載した新タイプとなっている。駆動はともにもちろんＦＲ。ミッションは初の６速ＡＴが搭載されている。価格は７３５ｉが８３０万円、７４５ｉが９９０万円。アクティブロールスタビライザー（ＡＲＳ）というコーナリング時の傾きを抑えるサスペンションはダイナミックパッケージとして＋４０万円で用意される。

なお、７シリーズにはホイールベースを伸ばしたＬボディが存在するが、これは少し遅れて夏前からデリバリーが始まるという。今回のは単なる標準ボディのストレッチ版ではなく、独自のハイエンドポジションが与えられるというのでこちらも楽しみ。価格は１０８０万円となるそうだ。