ダイハツ　マックス（MAX）　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

ターボ系はとにかくパワフル。特に４気筒のＲＳは全域スムーズだし、ターボらしいパンチも明確で楽しめる。またその一方で、自然吸気にも十分な低速トルクを持たせ、キビキビとした走りを実現しているのも評価出来るポイント。さらに、３気筒ターボは扱い易さに少しだけ刺激を加味したような味付けで、それぞれが巧い味付けになっている。

その分、さすがにコーナーでのフットワークは軽快だが、攻め込むとちょっと接地性の低さが出て来るのも気になる。４ＷＤはそれをフォローするが、ＦＦではパワーの掛け方しだいで前輪が暴れ気味になることがあるのだ。この辺はサスにもう少ししなやかさが出ると解決すると思うのだが…。