日産　エルグランド　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

1997年に登場したエルグランドは、押し出しの強いマスク、強力なエンジン、豪華な室内などがユーザーの嗜好にミートして大型ミニバンのベストセラーとなった。今回の初のフルモデルチェンジを迎えたわけだが、２代目もその王座を継承すべくさらに大胆な造形で登場した。大きな面積のスラントノーズ全体をグリルとした顔は迫力の一言だ。

駆動方式はＦＲ方式を継承している。新世代のミニバンはＦＦ化が当然と思っていたのでこれは意外だった。おそらく自然なステアフィールにこだわり、ＦＲでもパッケージの工夫で室内を広く出来るとの判断からだろうが、やはり車体ははかなりの重量級となってしまい、これを軽快に動かすためエンジンも先代に引き続き3500ccＶ６を採用している。

規制の厳しくなるディーゼルは新型にはラインアップされないから、エンジンはこの大排気量ガソリン一本と言うわけ。ここが経済性を重視する人はちょっと気になるポイントだろう。ただ、パワースペックを変えずに超ー低排ガス（三つ星）の認定を受けているのは立派だし、ミッションも５速ＡＴにアップグレードしたため燃費も若干向上している。

グレードはＸＬ、Ｘ、ＶＧ、Ｖ、それにスポーティーなハイウェイスターの５タイプ。最高級のＸＬのみ２列目がセパレートの7人乗りだが、他はマルチセンターシートと言う、セパレートにもベンチにも使える８人乗りが標準となる。全グレードに２ＷＤとオールモードの４ＷＤが設定され、価格は289万円から450万円までだ。