トヨタ　アルファード　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

今やファミリーカーの代表格となった感のあるミニバン。今回トヨタがリリースしたアルファードはそのトップレンジ、ＬＬクラスと呼ばれるジャンルに属するクルマだ。トヨタはこれまで、このジャンルにグランビアというモデルを持っていた。そして、販売チャンネルの違いに対応するためほぼ同じ内容のグランドハイエース、さらにそのボディ幅を縮小したレジアス／ツーリングハイエースを加え、合計４車種を用意していたのだが、今回からこのアルファードに統一される事となった。

ところで、アルファードは名前だけでなくメカニズムも一新している。これまでのこのクラスはワンボックスワゴン時代からの流れでフロントにエンジンを搭載し、後輪を駆動するＦＲが多かったのだが、これを全面的に改め、エスティマなどと同じ乗用車のカムリ系をルーツとするＦＦプラットフォームを採用したのだ。ＦＦはフロント部分でパワートレーンが完結してしまうから、メカをコンパクトにまとめて更に広い車内スペースを得ようというわけである。

エンジンはＶ６の3000ccと直列４気筒の2400ccの２種類のガソリン。このサイズのミニバンに４気筒エンジンの採用は珍しいが、今回は規制の強化が予想されるディーゼルエンジンがラインアップから消滅している事もあって、経済派ユーザーのためにこのような設定となった。比較的小さなエンジンが使えるのはＦＦ化で車体が軽く出来た事も大きい。ちなみに価格は直４エンジンの265万円からＶ６最上級の399万円までとなっている。