フォード　フォーカス トレンド　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

フォードはアメリカに本拠地は置いているものの、世界各国に販売会社を持つだけでなく、開発／生産に至っても世界各地で行っているグローバルカンパニー。このフォーカスも欧州で開発／生産が行われている、言ってみれば欧州車なのだ。欧州カーオブザイヤーを始めとする31個もの賞に輝き、2000年、2001年と世界最高ベストセラーモデルとしての実績を持ち、また登録後92.7％のクルマに不具合が見つからなかったとして、ドイツのTUV（技術検査協会）にも信頼性の高いクルマとしての評価を受けるなどしている、実力派モデルである。

日本には2000年３月18日に、まず1.6Ｌモデルが上陸。その７カ月後の10月23日には２Ｌモデルが追加された。そして2002年２月５日にバンパーやグリル、ヘッドランプ、ドアハンドルなどのエクステリアや、オートエアコン、オンボードコンピュータ、オートリアワイパーなどの標準設定の追加、電動ソケット、シート生地の変更などインテリア面での快適装備の追加などのマイナーチェンジを受け現在に至っている。グレード的には1.6Ｌ／２Ｌモデルとも、欧州では上級グレードに当たるGHIAのみのモノグレードを導入。そこに６月３日、100台限定とはいえ注目のスポーティモデルが追加されたというワケだ。

今回新たに導入されたのは、フォーカス2.0　TREND。ボディタイプは５ドアハッチバックのみとなる。ボディサイズなどは全長4155?、全幅1710?、全高1480?と今までどおり。ホイールベースがこのサイズにしては長めの2615?というのも変わらない。ゼテックＥ直列４気筒1969ccエンジンに４速ＡＴという組み合わせのパワーユニットも同様だ。

GHIAとの違いは、スポーツサスペンション、専用デザインの16インチアルミホイール＋205/50R16タイヤ、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、HIDヘッドランプ（ハイ・インテンシティー・ディスチャージド・ヘッドランプ）、アルミ調センターパネル＆ドアインサート、リアルーフスポイラー、クロームエキゾーストパイプフィニッシャー、電動ガラスサンルーフ、インダッシュ６連奏CDオートチェンジャー、スポーツバケットシートを専用装備していることだ。

主な狙いは、スポーツサスペンションとハイパフォーマンスな16インチタイヤ＋アルミホイールを採用することで、定評のある運動性能のよりいっそうスポーティな演出だ。ボディカラーはメトロポリスブルーメタリック１色のみ。価格は248万円と、２ＬのGHIAに比べて19万円高となっている。