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試乗レポート

スズキ MRワゴン スポーツ



高出力ターボのスポーツ新登場

レポート=石川芳雄 写真=高野公男  (2002年6月21日)

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試乗レポート概要車内&装備ドライブフィールフォトライブラリー総合評価
概要 どんなクルマか?

2001年暮れに登場したMRワゴンは、ワゴンRのプラットホームを基本に作られたミッドハイルーフ車。ボクシーなスタイリングのワゴンRに対し、ノーズラインがそのままルーフへと滑らかに続く柔らかなモノフォルム・デザインを採用し、女性ユーザーを中心に高い人気を得ている。

搭載される3気筒の660ccエンジンは、これまで自然吸気と低圧ターボの2種類だったが、今回これに64psのハイプレッシャーターボが追加された。合わせて10mmダウンのサスペンションやエアロパーツなども採用された新グレードは“スポーツ”と呼ばれる。

ただしミッションは4速のコラムATのみでフロアシフトやMTの設定が無いのは変わらず。2WD・4WDの設定があるのも他グレードと同じだ。価格はFFが134万円、4WDが145.2万円となっている。


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スズキ MRワゴン スポーツ 写真拡大2 大型エアダクトの専用フロントバンパーを採用。ボンネットにもインタークーラー冷却用のインテークが設けられている。ディスチャージヘッドランプが標準装備される。

スズキ MRワゴン スポーツ 写真拡大3 サイドアンダースポイラーとスタイリッシュなLEDストップランプ内臓ルーフエンドスポイラーを標準装備。

スズキ MRワゴン スポーツ 写真拡大4 リアにもスポーツバンパーを標準装備。マフラーカッターや、「Sport」エンブレムも装着される。



さらに詳しく知りたい方は
 スズキ MRワゴン スポーツオフィシャルサイト
 スズキ MRワゴン スポーツの新車見積り(Autoc one
 スズキ MRワゴン スポーツの中古車検索(Goo-net
 スズキ MRワゴン スポーツの買取・査定(ガリバー
 スズキ MRワゴン スポーツの試乗レポート(carview





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