プジョー　206CC S16　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

01年５月に日本上陸を果たした２０６ＣＣは、プジョーの人気小型ハッチバック２０６シリーズの一員でありながら、動開閉式のメタル（金属）ルーフを備え、屋根を閉めれば天気や置き場所に神経を使わずに済むクーペボディ、開ければ爽快なフルオープンが楽しめるというクーペ＆カブリオレモデル（ＣＣ）である。

オープンモデルとしては手頃な価格と、近年日本でも盛り上がりつつあるプジョー人気とが相まって、日本導入以来２０６ＣＣは売れすぎて納車まで時間を要する状態が続いていたが、最近は本国フランスからの供給もようやく安定して来た。そこでこの度の車種追加となったわけだ。

これまでの搭載エンジンは２０６ＸＳなどと同じ1600ccの直４ＤＯＨＣに４速ＡＴの組み合わせだけだったが、これに2000ccの直列４気筒が追加されたのである。ちなみにこのエンジンはハッチバックのスポーツモデルであるＳ１６に搭載されるのと同じ物。137ps、19．8kg-mという実力で、５速のマニュアルミッションとのみ組みあわされる。ハンドル位置はＣＣの標準モデル共々右だけの設定だ。

全長3810mm×全幅1675mm×全高1380mmのボディサイズにも変更は無い。Ｓ１６と標準ＣＣの違いはタイヤサイズが１９５／５５ー１５から２０５／４５-１６になる事、バンパー下のエアインテークグリルがやや大きくなる事、それにワイパーに雨滴感知システムが追加された程度だ。価格は290万円。標準のＣＣは275万円だから15万円アップというわけである。