トヨタ　ヴォルツ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

ＳＵＶ風の外観とやや高い車高から想像する以上に走りは軽快だった。ドライブフィールはスポーティーなＦＦセダンといった印象。足腰は乗り心地を犠牲にすることの無い範囲でいい感じに締まっているし、ステアリングなども極めて正確なタッチだ。Ｓは16インチのオールシーズンタイヤを履いており、グリップは17インチのオンロードタイヤを装着するＺよりやや落ちるものの、それでもオールシーズン特有の接地感の曖昧さを感じさせないのは巧いチューニングだと思う。

２種類あるエンジンは、標準の132ps１ＺＺで十分といった印象だった。中低速トルクに余裕のあるこのエンジンは扱いやすいし、それでいて高回転域のフケ伸び感もけっして鈍くはない。これは２ＷＤ／４ＷＤともに同じだ。

ハイパワー版の２ＺＺは4000回転付近でより力強い上、6000回転から上の超高回転域でガツンと弾けるパワーを持っており確かに面白いが、この種のクルマでそこまで回して使う機会はさして多くないだろう。個人的には、このやや背の高いパッケージのクルマに６ＭＴを設定し、ガンガン回して走るというのにはやや違和感を覚える。元気の良さを演出したかったのだろうが、この２ＺＺはあくまでも特別な存在といった印象だ。