マツダ　アテンザ スポーツワゴン　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

新世代のマツダを担うミドルサルーン、アテンザのインプレッションはすでに一度お届けしているが、このとき１ヶ月遅れで販売が開始されるスポーツワゴンはまだ試乗車が用意されていなかった。今回その試乗がようやく実現したので、ここで改めて報告しておこう。

スポーツワゴンのボディサイズは全長4690mm×全幅1780mm×全高1440mm。全長はセダンや５ドアのスポーツより20mmほど長く、全高は３ボディの中間にある。スタイリングは他のモデル同様筋肉質で、アンダーボディに厚みを持たせ、リヤクオーターからテールエンドのウインドー面積を減らし、でワゴンにありがちな“重さ”を無くしているのが特徴と言える。

搭載エンジンは2000ccと2300ccの直列４気筒。この辺のラインアップは全ボディ共通だ。性格的には2000ccが実用メイン、後者の2300ccは可変バルブタイミング機構やバランサーシャフトを内蔵し、スムーズさとパワフルさを強調したスポーツユニットと言って良いと思う。組みあわされるミッションは４速ＡＴのみ。2300ccはレバーの前後操作で１速ずつ刻めるアクティブマチック付きとなる。４ＷＤには５速ＡＴがあるのだが、これは今回試乗車が用意されていなかった。価格は200万円〜230万円となっている。