ホンダ　モビリオ スパイク　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

大ブレイクしたコンパクトカー「フィット」、フィットのレイアウトを有効活用した３列シートマルチワゴン「モビリオ」に続く、ホンダスモールマックスシリーズの第３弾が「モビリオ　スパイク」だ。その名の通りベースはモビリオ。ファミリーユースをコンセプトの主眼に置いたモビリオを、よりパーソナルな感覚で発展させたモデルとなる。

全長4110mm×全幅1695mm、全高1705mm（マイクロアンテナとルーフレールを装着すると1740mmとなる）の５ナンバーサイズの中に、フィットでお馴染みのセンタータンクレイアウト採用の低床グローバル・スモールプラットフォームを生かし、５ナンバー５人乗り排気量1.5Ｌクラストップレベルの室内空間を確保。そのスペースをモビリオが３列シート７人乗りと乗員に振られていたのに対し、２列シート５人乗りと割り切ることで、カーゴルームを充実させたのが一番の特徴だ。

そして、もうひとつ注目したいのはエンジン＆ミッションなどパワートレイン。フィットやモビリオに搭載されていたｉ-ＤＳＩ1.3Ｌエンジンを進化させた、新開発ｉ-ＤＳＩ1.5LVTECエンジンが搭載されている。このエンジンは４バルブ化や、ローラー同軸ＶＴＥＣ、アルミロッカーアームなどを採用することで、出力・燃費・排出ガスの高バランス化を図り、最高出力110ps／最大トルク14.6kgm、10:15モード燃費17.2km／L、優-低排出ガス（２つ星）を達成している。

組み合わされるミッションは、ホンダ新世代のＣＶＴマルチマチックＳ。通常のＣＶＴモードの他、7速オートシフトモード、７速マニュアルシフトモードにボタンひとつで切り替えができる、スポーティかつ楽しい仕様となっている。グレードは装備の違いで３タイプ（134.9〜167.9万円）、全グレードにＦＦと４ＷＤがラインアップされている。