トヨタ　ウィル サイファ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

若い世代の消費動向を探ろうと立ち上げれられた異業種合同プロジェクトがＷＩＬＬ。これに参加しているトヨタは、すでにＶｉやＶＳといったモデルを発表しているが、それらは一風変わったスタリングや室内の雰囲気を売りとしている物が多かった。

ＷＩＬＬシリーズの第３弾として登場したサイファも、成り立ちとしてはベストセラーコンパクトのヴィッツをベースにした個性派モデルと言えるのだが、今回の話題はそれだけではない。まず、トヨタが今年８月に発表した情報ネットワークサービスのＧ-ＢＯＯＫ、これを標準装備としている点に注目だ。

Ｇ-ＢＯＯＫは独自の通信モジュールをクルマに実装することで、様々な情報を送受信する。独自のコンテンツからレストランなどを検索して、車載ナビ上で位置を知らせるなんてのはもちろん朝飯前。ニュースの配信を受けてそれを読み上げたり、メールの送受信、Ｅコマースの利用、果てはクルマが盗難に遭ったときに、自車位置を通信で知らせるなどいう事も設定次第では可能だ。

その機能をここですべて書き出す事は到底できないが、クルマがネットワークにつながる事で、様々な発展性が考えられる。同様のサービスは他社もやっているが、サイファの場合は携帯電話を接続するのではなく、通信モジュールを全車に標準装備としているところが凄い。しかもこのサービスの利用料は一部の有料オプションコンテンツを除き通信料を含めて月550円の定額と非常に手頃だ。うまく育てばクルマ版のｉモードのような存在になると思う。

また、サイファは売り方にも画期的なシステムが導入されている。月々の基本料金に加え、１km乗るごとに45円（この金額も距離に応じて減る）が課金されるという携帯電話のような新しいリース契約、Ｐ-ｗａｙが設定されているのだ。これもサイファが通信システムを持ち、月々の走行距離数がネットワークを通じて伝えられるから実現したものと言える。トヨタは以前、クルマというハードウエアを売るだけではなく、モビリティを提供する会社になると言っていたことがあるが、それがまさに現実化して来た。

もちろんサイファは普通に購入する事も可能だ。２ＷＤは1300cc、４ＷＤは1500ccエンジンを搭載し、価格は前者が126万円、後者が148万円。ナビと通信機能を備えたＧ-ＢＯＯＫが標準装備されている事を考えると、この価格は非常にお手頃と言える。これはネットワークを本気で育てて行こうと考えるトヨタの戦略価格だろう。ちなみにグレードは単一、ミッションは全車４速ＡＴとなっている。