スズキ　Kei ワークス　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

インテリアの基本的な作りはノーマルのＫｅｉと同じだが、ワークスはメーターパネルがシルバー塗装になり、ステアリングも一部ディンプル加工が施された革巻きに変わっている。センターパネルのシルバー塗装もちょっと精悍さを出している部分。ただしマニュアルミッションのノブはウレタン製の黒い物で、ちょっと営業車チック。この辺にもスポーティーな演出があればなお良かった。

シートにはレカロの文字が入る。これはフレームをスズキが作り、内部のクッションやスプリング、表皮などをレカロが担当した合作もの。軽サイズのレカロってこれまで無かったから、こいつも魅力的なアイテムだ。座り心地はやや細身だが身体をしっかりホールドしてくれ、特に前方向にお尻がズレるような事が無いのに感心した。また、シート高の設定も適切だし、リクライニングが日本車らしいレバー式なのも使いやすい。

これ以外は標準型Ｋｅｉとほぼ同じ。後席の足元スペースはまあまあといったところ。ラゲッジルームの床は２重構造としてやや持ち上げており、リヤシートの背もたれを前倒しした時に床面とフラットになるように出来ている。定員乗車の荷室はボストンバック２個分くらい。床下収納は意外に大きく使いやすそうだ。