ホンダ　フィット アリア　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

動力性能は1300ccでも十分。スタート直後のタイヤ数回転分、エンジン回転にして2000rpm以下ではちょっと出足が緩慢な印象だが、その瞬間を過ぎてしまえばスイスイと車速を上げる。ＣＶＴながら一定の回転域にへばりついて速度が上がるのではなく、回転と車速が一緒に伸びて行く感じもいい。

1500ccは高速に良く乗るか、あるいは定員乗車をする機会が多い人向け。フィットに追加された110ps仕様ではなく、90psの方なので、高回転を多用してキビキビというよりもゆとりの増したトルクを味わうエンジンと言える。７段切り換えのＣＶＴも使えば面白いが、通常あまり活躍するチャンスは無いだろう。

ボディにしっかり感があり、ハンドリングもキビキビしている。それに走りの質感も総じて高い。ただしフィット同様乗り心地は若干硬めで、路面の凹凸を通過するとちょっとヒョコヒョコとした動きがある。セダンなのだからもっとコンフォート方向に振った味付けでも良いと思った。また、ＣＶＴに僅かながらギクシャク感がある事や、パワステの感触にちょっと不自然さがあるのも気になった。