ヒュンダイ クーペ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

昨年発表のコンパクトカーＴＢに続き、先ごろ、個人タクシー需要でも人気の高いＸＧの最新モデルを登場させたばかりのヒュンダイ。手強いライバルのひしめく日本市場だが、着実な地固めを進めているようだ。

さて、そんなヒュンダイのラインアップのなかで、ひと際異彩を放つモデルが、この「クーペ」だ。まるでノートのことを、どんなノートであってもシンプルに「ノート」というみたいに、実にストレートな車名。けれどかえってそのほうがコンセプトが強く伝わってくるのも確かで、ヒュンダイのラインアップでは、唯一のスポーツ＆スペシャルティな位置づけにあるモデルである。

全長×全幅×全高＝4395×1760×1330mm、ホイールベースは2530mm。車両重量は1370kg（AT車は＋10kg）。サスペンションは、フロントがストラット、リヤがデュアルリンクだ。ブレーキは４輪ディスク（フロントはベンチレーテッド型）、タイヤサイズは215／R17が標準サイズだ。

搭載されるエンジンは、2656ccの排気量をもつＶ型６気筒。トランスミッションは、マニュアルギヤボックスが６速となっており、もう１タイプ、４速ATも用意されている。そして、何といっても注目なのが、199万円というこのクルマのプライス・タグ（6速MT／ATとも共通）である。