ポルシェ　911カレラ4カブリオレ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

クルマ好きにとって、スポーツカーは、やはり永遠の憧れだろう。そしてポルシェといえば、スポーツカーの代名詞的存在であるのは、自他共に認めるところだ。内外の自動車メーカーがスポーツカーを開発する際、必ずといっていいほどエンジニアの口から、ベンチマークとして意識したクルマには“ポルシェ”の名が挙がる。

そのポルシェのなかでも、イメージリーダーであるのが911シリーズだ。“996”と呼ばれる現在のモデルは、ご存知のように水冷エンジンにスイッチした最新の911として、1997年に登場した。連綿とリファインを施すポルシェの通例どおり、911は2002年モデルで大幅な改良を受けたばかり。このときにエンジン排気量が3600ccへと200cc拡大されたほか、ヘッドライト形状の小変更などフェイスリフトも実施している。

そして911の主力であるのがカレラだ。現在は２ＷＤモデルと４ＷＤのカレラ４を用意し、それぞれにクーペボディとカブリオレを設定。さらにどのモデルにもＭＴと２ペダルのティプトロニックがラインアップしている。ほかにワイドボディを纏ったカレラ４Ｓも設定。ほかにガラスルーフの911タルガ、ターボ、GT２（先ごろGT３が登場）なども。なおティプトロニック仕様車には、右ハンドルも設定されている。価格はカレラクーペの990万円から。