フォルクスワーゲン　ルポ GTI　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

さて、走らせてみての印象だが、これはもう“痛快”のひとことだった。コンパクトなボディはボンネット、ドア、フェンダーにアルミを用い、ボンネットだけでも約４０％の軽量化になっているのだそうだ。そういう効果もあり、とにかく身軽なことが走り出してすぐに分かる。

エンジンは超フレキシブル。低速側のトルクは十分なのがありがたく、街中などを流す際もまったく気難しさはない。その上で、回すと、トップエンドまでストレスなく回りきる。ドライバーの気持ちとパワー感が一体となった、非常に気持ちのいいフィーリング。エンジン回転が高まりに伴って聞こえる排気サウンドも、音圧レベルを抑えながらも実に小気味いい音だ。

乗り心地は意外によく、路面からのショックも間接的にしか伝わらない。ハンドリングも自然で、ロールの速度、ターンインなど挙動のすべてはごくスムース。ひと昔前のいわゆるホットハッチのような過激なイメージと一線を画した、あくまで洗練された振る舞いに仕上げられているのが、現代のモデルらしいところだ。

無論、シフトやクラッチ操作はごく軽く行え、難しさはまったくない。　なのに、走らせた瞬間から、ＧＴＩならではのファンなドライブが楽しめてしまうのである。