ヒュンダイXG　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

韓国の自動車メーカーであるヒュンダイは、日本市場に本格参入を果たして以来、積極的なモデル展開を図っている。目下のラインナップは全６モデルとなっており、コンパクトモデルのＴＢは昨年10月に登場したばかり。ほかにもミドルセダンのエラントラ（５ドアはエラントラ・ユーロ）をはじめ、クーペ、それからSUVのサンタフェ、ミニバンのトラジェと、各カテゴリーにソツなくモデルを投入しいている感じだ。

そして同社にとって上級セダンに位置づけられるのが、このＸＧだ。日本市場に最初に登場したのは2001年５月だったが、今年３月にマイナーモデルチェンジ版を発表した。ちなみにマイナーモデルチェンジながら、プレス向けの発表会を行なうなど、なかなかの力の入れよう...なのである。

メーカーの説明によれば、５つのMoreをより高次元で実現することがテーマだったのだそう。“高級”“エレガント”“安全”“静か”“価値”がその“内訳”だ。いずれも驚かされる内容...というより、オーソドックスなテーマであり、このあたりが真面目なヒュンダイらしいところか。また装備レベルも大幅に高められるなどしている。

搭載エンジンはＶ６の3000ccの１タイプ。バリエーションは、標準的なXG300（２５４．８万円）と、レザーシートなどが標準となるＸＧ３００Ｌ（２９４．８万円）の基本２グレードだ。