ホンダ　MDX　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

木目調パネルと本革シートで構成されるインテリアはシックな雰囲気。何よりキャビンがゆったりしていて寛げる。操作系はセンターパネルに集約されており、最上部に空調、中央がナビ、その下にオーディオと構成は至ってシンプル。価格を考えるともう少し華やかな演出があっても良かったと思うが、操作系をあまり煩雑なレイアウトとしないのはラグレイトにも共通するから、もしかしたら北米市場の要求なのかも知れない。

リアシートも実に広大だ。ともかく全幅が1955mmもあるんで、側壁を絞り込んだスタイリングなのに室内幅に余裕がある。シートも大柄だし、足元スペースもゆったり。しかも天井には後席用のモニターがあり、ヘッドホンで独自に音楽が楽しめるといった具合でホスピタリティも充実している。

これい対しサードシートはちょっと狭い。シート自体はそこそこのサイズで座り心地も悪くは無いが、セカンドシートがスライドしない固定式なので、足を前方に投げ出すような座り方が出来ないのだ。せっかく室内スペースには余裕があるのだから、ぜひスライド機構が欲しかった。

ラゲッジルームは７人乗車モードでもけっこう広く、人数分のボストンバックくらいは余裕で飲み込む。しかしアウトドア系のスポーツなど、本格的に使うなら、やはり３列目は折り畳む事になるだろう。操作は背もたれの前倒しで全体がフォールダウンするため至って容易。左右個別に折り畳めるのも便利だ。畳んだ状態での荷室は実に広大で、奥行き／幅ともに十分。セカンドシートは背もたれの前倒しのみで、あまりコンパクトにはならないが、これだけの容積があれば十分だ。