スズキ　スイフト スポーツ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

スズキの小型ハッチバックがスイフト。これまではボディは５ドアのみで、エンジンも1300ccだけ。つまり実用性と経済性に富んだ小型車を低価格で提供するという考え方が中心のクルマだったが、これにスポーツモデルが追加された。その名もスイフト　スポーツとシンプルなネーミングのこの新グレードは、ボディを専用の３ドアとするなどなかなか本格的な造り。ここのところスズキが活躍しているジュニア世界ラリー選手権（ＪＷＲＣ）のイメージを市販車に反映させるという意図もあるようだ。

スポーツモデルだけに内外装もなかなか軽快。前後バンパーは専用デザインだし、オーバーフェンダーやサイドスプラッシュガード、ルーフエンドスポイラーなども装備する。室内にはスズキとレカロが共同開発したスポーツシート、本革巻きのステアリングとシフトノブ、カーボン調インパネ、ブルーのＬＥＤを使ったメーターなどがが装着される。

エンジンはアルミ鍛造ピストンや樹脂製インマニなどを採用した専用チューニングの1500cc16 バルブＤＯＨＣ。ミッションはクロスレシオの５ＭＴのみ。足回りも車高を15mm落とした専用チューンのスポーツサスだし、ブレーキも４輪ディスク化されるなど本格的だ。駆動は２ＷＤのみだが、以上の内容で１１９万円はかなり割安な感じがする。