トヨタ　セルシオ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

セルシオはトヨタの超高級サルーン。海外では高級チャンネルのレクサス（近い将来日本でも展開される）から同ブランドのトップモデルＬＳ４３０として売られ、特にアメリカではベンツやＢＭＷを相手に善戦している。このクルマの持つ快適な乗り心地と高い静粛性は世界の高級車メーカーがベンチマークとしているほどだ。

現行のセルシオは３代目で、デビューは00年の８月。今回のマイナーチェンジは３年ぶり行われるかなり大掛かりな内容となっている。変更点として目立つのはやはり外観。フロント回りは、ハリアーに続き採用されたハンドル操作に応じてヘッドライトの照射角を変えるインテリジェントＡＦＳに伴いヘッドライトの形状が新しくなったほか、バンパー、ボンネットフード、フェンダーと金属部分のプレスまで変えている。リヤも同様にトランクリッドとコンビランプのデザインを手直ししている。金属のプレスを変更するというのはかなり大掛かりな事だ。

走りに関する部分では、これまで５速だったＡＴがマニュアル風に使えるシーケンシャルシフトマチックの６速ＡＴに進化した。また、足回りではショックアブソーバーをモノチューブ式に改めて減衰力の応答性を高めた他、タイヤをワンサイズインチアップ。さらにはステアリングやブレーキにフィールを向上させるための剛性アップを行なうなどキメ細かい改善が行われている。

また、安全装備の進化も大きなニュースで、前記したインテリジェントＡＦＳのほか、レーダーで前方を監視し、衝突が避けられないとシートベルトを巻き上げブレーキを自動で掛ける新しいプリクラッシュセーフティを導入したり、前席乗員の膝の障害値を下げるニーエアバッグが新たに採用されている。以上の内容で価格は、ベースグレードＡ仕様５６５万円から、エアサス搭載のＣ仕様Ｆパッケージ・インテリアセレクションの７５０万円までとなっている。