BMW　5シリーズ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

試乗車は530i。イグニッションキーを捻ると、なかなか重々しい響きのクランキング音のあとにエンジンは目覚めた。駐車位置から移動しようとステアリングホイールを回すと、確かにクイックにスムースに回る。でも、決してゲームセンターのマシンのそれみたいに、スカスカの軽さではなく“リアル”な手ごたえがあるのはさすが。

走り出すと、とにかくなめらかな印象。とくにやや大きめの凹凸を通過した際、それをたっぷりとしたサスペンションのストロークでサラッといなす感じは、高級サルーンらしい。乗り味に荒さはまったくなく、ボディの剛性感が高いのも、さり気なく実感させてくれる。ヒタッとした乗り心地は理屈抜きの快適さで、ＢＭＷ５シリーズ……というより、このクラスのセダンというべきか……に期待する走りっぷりを見事に具現化している。

もちろんワインディングでの自然なハンドリング、しなやかなサスペンションの性能は、ＢＭＷの名に恥じない。さらにM54　B30と呼ばれる最新の６気筒エンジンは、実用的なフレキシブルさと、回したときのスムースさを兼備。組み合わせられるＺＦ社製６速ＡＴは、賢く常に最適な変速をしてくれ、エンジン性能を無駄なく引き出してくれる。100km／h時のエンジン回転は６速では約1800rpm（５速で約2500rpm）で、ゆったりとしたクルージングを楽しませてくれた。全幅は1845ｍｍとE39から僅かに拡幅したが、ボディサイズはまったく意識させない。スポーティさもジェントルさも味わわせてくれる、しなやかなアッパーミドルサルーンといえる。