ホンダ　オデッセイ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

1994年10月に登場した初代オデッセイが、日本のミニバン市場のムーブメントに多大な影響を与えたのはご承知のとおり。当時のアコードの車台を利用して生まれ、工場でアコードと同じラインを通すためにあの全高が決まった結果、かつてない乗用車的なミニバンが誕生したのだった。

対して２代目はキープコンセプト。アブソルートと呼ぶ、走りを意識したモデルを設定するなどし、キャラクターを明確化する動きも見られた。が、追従するライバル車が増えるにつれ、オデッセイらしい“強み”が薄れていったことは確かだった。そして“ミニバンを開発し直しました”と、印象的なキャッチコピーとともに、新型オデッセイは、先代とは打って変わったキャラクターを引っさげての登場と相成った。

まるで今や主流の薄型ティッシュＢＯＸの箱のなかから出てきたような、ロー＆ワイドなフォルムはとくに目にとまる。ホンダの言い分では、ボディを低く（アブソルートなら僅か1550mm！）しても、床下のパーツをウォークマンの内部構造みたいにギュッと緻密にレイアウトすることで床面を下げ、室内空間を確保した...という。当然、全高が低ければ走りにも有利で、なので運動性能にも磨きをかけた...とも。

なお搭載エンジンは全車とも2400ccだが、Ｓ，Ｍ，Ｌに対し、アブソルートに搭載のそれは、パワー／トルクとも高められている。