トヨタ　シエンタ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

走らせた感じはいかにもトヨタの小型車らしい軽快な感覚が印象的だった。乗り心地はソフト。ハンドルを切ったときのロール感はちょっとクラリと来て、もう少ししっかり感があっても良いと感じたが、車体の上下動はキチンとコントロールされている。また、ステアリングはロック・ツー・ロックが３．５回転とややスローな設定。全高がそれなりに高いクルマだから、いたずらにこの辺をシャープにしてしまうと前記したロールと相まって不安感が増してしまう。いい意味で軽く穏やかな乗り味はクルマのキャラクターに良く合っていると感じた。

動力性能は、ＦＦのＣＶＴではなかなかトルクフルな力強い走りを見せた。ヴィッツなどに較べるとボディが重いためパンチはあまり無いが、それでもアクセルの踏み込みに応じてスルスルと無理なく速度を乗せる。ＣＶＴは滑らかな加速感が特長で、しかも速度と回転の上昇がうまくリンクしており走りに伸びやかさがある。この動力性能なら７人フル乗車でもさして不満は出ないだろう。一方、４ＷＤと４ＡＴの組み合せは、ＦＦ＋ＣＶＴに較べると少し元気が無い。パワーが低く車重は重いの仕方が無いのだろうが、その意味でもお勧めはＦＦだ。

静粛性や乗り心地の良さにも感心した。エンジンノイズ、ロードノイズともにはほとんど気にならず、走行中も余裕をもって前後席で会話が出来る。また乗り心地は前記したようにロールはある程度するものの、前後方向の動きが抑えられており、フラットで快適。路面からの入力も角が取れたマイルドな物だ。これはフロントシートだけでなく、２列目／３列目でも印象は変わらなかった。