メインコンテンツまでスキップします
アット・ニフティロゴ Car@nifty

クライスラー クロスファイア 新車試乗レポート 購入前に比較ポイントをチェック!

Car@niftyトップ > 試乗レポート > クライスラー クロスファイア
試乗レポート

クライスラー クロスファイア



個性的でチャーミングなスポーティ2シーター遂に上陸!

レポート=島崎七生人 写真=高野公男(2004年1月29日)

拡大写真
※コンテンツ内の写真画像をそれぞれクリックすると、拡大写真がご覧いただけます


試乗レポート概要フォトライブラリー
概要 どんなクルマか?

クロスファイアの“初出”は、2001年のデトロイトショーだった。そのときレポーターもプレスカンファレンスの行われた会場で実車を見たが、デザインに勢いのある最近のクライスラーを象徴する“ショーモデル”だと思った。 が、まさかそれが市販化されるとは! まるで夢が現実になったような嬉しさ...そんな実感だが、ともかくクロスファイアは正式なクライスラーの市販車として、24ヶ月の短い開発期間を経て、遂に発売開始。日本にもやってきたのである。ちなみにクロスファイアの使用コンポーネンツ(部品)のうち39%は、ダイムラー・クライスラーのそれを使う。具体的には、追って日本市場にも登場するであろうメルセデス・ベンツSLKと、ハードウェア的に共通項が多いということだ。搭載するアルミ製鋳造ブロックの3200ccのV6エンジンもこれに含まれている。そう聞けばおわかりのとおり、クロスファイアは、クライスラーの斬新なアイデアとメルセデス・ベンツの信頼のおけるハードとのコラボレーションにより生まれたモデルなのである。なお生産を受け持つのは、ドイツ・オスナブルックにあるカルマン社の工場だ。 日本仕様はマニュアル操作も可能なオートスティック機能付きの5速ATの組み合わせを用意。ボディカラーはサファイアシルバーメタリックとブラックの2色が用意されている。

  クライスラー クロスファイア試乗レポート(ロードスター)
  クライスラー クロスファイアカタログ
  クライスラー クロスファイアクチコミ
次のページへフォトライブラリーへ


クライスラー クロスファイア 写真拡大2 “センタースパイン”と呼ぶフロントバンパーからリヤへと伸びるラインはエンジンフードからルーフを通ってテールゲートへ背骨のように続いている。

クライスラー クロスファイア 写真拡大3 ボディ中央を走るキャラクターラインはボディサイドでクロスし車名の由来でもある。

クライスラー クロスファイア 写真拡大4 3次元曲面のデザインが特徴的なリアビュー。テール部に組み込まれたスポイラーは通常90km/hで自動的にせり上がる仕掛けとなっている。



さらに詳しく知りたい方は
 クライスラー クロスファイアカタログ
 クライスラー クロスファイアクチコミ
 クライスラー クロスファイア試乗レポート(ロードスター)
 クライスラー クロスファイアオフィシャルサイト
 クライスラー クロスファイアの新車見積り(Autoc one
 クライスラー クロスファイアの中古車検索(Goo-net
 クライスラー クロスファイアの買取・査定(ガリバー
 クライスラー クロスファイアの試乗レポート(carview
 クライスラー クロスファイアの試乗レポート(webCG





このページの先頭へ




Car@niftyトップへ戻る
おすすめ情報
おすすめ情報
あなたが最近見たクルマ
履歴はありません
あなたが比較したクルマ
気になる車種は比較表に追加しておこう