スバル フォレスター STi Version／L.L.Bean EDITION
何しろボンネットの下には、インテークまでチェリーレッドに塗られた2500ccターボエンジンが搭載されているのである。STiの動力性能には不満があるはずもない。通常の運転の仕方では低速から実に力強く柔軟なのだが、ひとたびアクセルを踏み込めば、スムースなまま、めくるめく加速が始まる。
エンジン各部のリファインも多岐に及んでいそうだが、実用と高性能を見事に両立させたユニットといえる。ギヤ比も専用とのことで、100km／hなら、６速で2200rpm、５速でも2800rpm程度。そこからの加速も十分で、免許証を１枚しか持っていない方は、どうぞ控えめに...。ステアリングの反応はノーマルよりさらに素直な印象で、乗り味に荒さはまったくない。ブレーキの効き味のよさは“さすが”である。
L.L.Beanは、ゆったりと走らせるのが似合う。Ｍ＋Ｓタイヤなので、走行ノイズなどはやや寛容だった。
「STi Version」EJ25：排気量2500cc・最高出力195kW／5600rpm（265ps／5600rpm）水平対向4気筒DOHC 16バルブAVCS空冷インタークーラーターボエンジン。
「L.L.Bean EDITION」EJ20：排気量2000cc・最高出力162kW／5500rpm（220ps／5500rpm）水平対向4気筒DOHC 16バルブAVCS空冷インタークーラーターボエンジン。
18インチ×7.5JJアルミホイールに225／45R18タイヤ[ポテンザRE030]を装着（STi Version）。
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