スマート　ロードスター　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

観光地でちょっと停めておくと、記念写真を撮る人の多いこと！　さすがは、斬新なクルマを世に送り出し続けている、スマートのロードスターである。

ボディはスマートとの互換性はまったくない、アイポイントの低い完全なスポーツカーといった感じ。エンジンはスマートと共通だが、地を這うような感覚が、実際のスピード以上の強烈な速さを体感させてくれるのだ。

トランスミッションはスマートらしく、電子制御の６速セミMTなので、そのクセに慣れないうちは、どうしてもギクシャクしてしまうが、自分で積極的にシフトして、ワインディングロードなどに持ち込んでしまえば、気にならなくなるから不思議である。ボディの剛性感はそれほどないので、ハイスピードコーナリングを楽しむという感じではないが、キビキビとしたハンドリングはスポーツカーそのもの。オモチャ感覚、ゴーカート気分で走るのが、このクルマの楽しみ方だろう。

またルーフをオープンにすると、また違う世界が開ける。電動ルーフを開けて、さらにサイドのバーを外すと、かなりの開放感が味わえるハズだ。サイドバーは手動で外すしかないが、電動ルーフはわずか10秒で畳めるので、気軽に開閉できるのも嬉しいところである。ちなみにスマートロードスターにはクーペタイプも用意されており、スタイリング的に好みが分かれるところだろう。

室内はかなりタイト。完璧なツーシーターモデルなので、荷室スペースなどは望めないが、RRレイアウトのため、ボンネットを開けると結構深めのボックスが用意されており、意外にもモノが入るのに驚かされる。その気になれば、十分ファーストカーとしても使える１台と言っていいだろう。

パワーが絶対的な価値でないことを教えてくれる、マイクロスポーツカーの復権と言っても過言ではないかもしれない。