オペル　べクトラワゴン　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

走らせてみると、実に快適なクルマであることがわかった。

まず印象的だったのは、非常にパワフルな動力性能だということ。3200ccのＶを搭載するのだから、当然といえば当然だが、ともかく１名乗車の試乗時の状態では、ちょっと強めにアクセルを踏み込んだ際の加速感は、ちょっとしたスポーツカー並だ。が、決して暴力的というのではなく、あくまでマナーはスムースなのだが、ストレスを一切感じないことは確かだし、エンジン振動も小さく、エンジン音もメカニカルな部類だ。ＡＴは日本の交通の流れのなかでは、ややキックダウンが過敏に思える場面もあるが、全体としては反応はいいし、シフトショックなども感じない。高速クルージングも静粛性は高い。100km／h時のエンジン回転は、５速で約1900rpm、４速で約2500rpm、３速に落とすと3500rpmほどだった。

ステアリングフィールもなめらかな印象。乗り心地も基本的にスムースかつ重厚で、フラットな乗り味が保たれているのがいい。ボディの剛性感はズバ抜けて高いわけではないが、通常の使用条件下であれば、乗り心地に影響を受けるようなことはなさそう。試乗車のタイヤ（16インチ）は、ＢＳだったが、剛性感などは十分だったが、もう少しトレッド面のタッチがナイーブなタイヤであれば、より乗り心地、騒音面でプラスに働くのでは...とも思われた。