ルノー　メガーヌ ワゴン　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

５ドアハッチバックのレポートをアップしたのが昨年12月。なので約半年ぶりということになるが、今回、日本市場ではメガーヌの初のバリエーションとして追加設定されたモデルが、このツーリングワゴンだ。ちなみにメガーヌは、2003年欧州モデル別販売台数でナンバー１の59万3923台を達成したという人気車で、そのポジションは2004年１〜４月も堅持しているほか、衝突安全試験ユーロNCAPで５つ星の最高ランクを獲得するなど、クルマとしての実力面で定評のあるモデルでもある。

ツーリングワゴンは、当然ながらハッチバックなどと共通の、新開発Ｃプラットフォームが用いられている。そしてハッチバックに対しホイールベースを60mm長い2685mmに設定。また全長は290mm延長され、これはラゲッジスペースに充てられている。スペースは通常で520リットル、後席を畳んだ最大の状態では何と1600リットルをモノにしている。

搭載エンジンは1600ccと2000ccの２機種を設定する。どちらも、マニュアルモード付きプロアクティブ４速ATが組み合わせだ。

安全関連で注目のひとつでは、アンダーステアコントロールロジックを組み込んだボッシュ8.0エレクトロニック・スタビリティ・プログラムを搭載する点が挙げられる。これはオーバーステア時にも効果を発揮し、万一クルマが軌道から外れようとすると、それを修正するように機能するものだ。