ルノー　メガーヌ ワゴン　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

ハッチバックより290mmも全長が長く、広いラゲッジスペースなど実用性も高いのに、ツーリングワゴンのスタイルは非常に軽快に仕上げられている。

嫌みのない個性的なムードはハッチバックと同様だから、「このクルマとともに過ごしたら、活動的な生活スタイルが実現しそう」と、イメージが膨らむ。そんな実車を走らせてみると、ドライブフィールも実に軽快なものだった。

ここでうれしいのは、ハッチバック以上にしっとりとスムースな乗り心地が実現されている点。低速でも硬さは意識せず、むしろ穏やかさ、重厚さすら感じられるほどなのだ。これはおそらく、ホイールベースや重量（や前後重量配分）のハッチバックとの差が効いているのだろう。ハッチバック以上にファミリー向けのタッチだといえる。なお最上級モデルの2.0プレミアムは17インチタイヤ＆ホイールが標準となるが、それでも乗り心地の不満は感じなかった。

エンジン性能は、2000ccであれば、高速走行時など、足を伸ばすような場面でありがたみを感じることだろう。が、1600ccの実力もなかなか...というより、2000ccに大きく遜色のない実力を示していた。街中での出足も問題はないし、高速走行もソツなくこなし、静粛性にかけても、たとえエンジン回転を挙げた状態でも、同乗者からも不満の声はあがらないはずだ。気取らずに、けれど気持ちよく乗っていられる手ごろでセンスのいいワゴンといえる。