トヨタ／ダイハツ　パッソ（トヨタ）／ブーン（ダイハツ）　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

実車はいかにもパッケージングを優先した風で、全高がたっぷりとられ、サイドウインドも立ててあるため、なかなか存在感がある。ボディサイズはヴィッツと較べると、全長こそ45mmだけ短いが、全幅は5mm幅広く、全高は35mm高い設定。ホイールベースもパッソ／ブーンのほうが70mmも長い。

リヤから眺めるとややミニバン風でもあるが、全体のスタイルはクリーンでシンプル。４本のタイヤを覆うフェンダーアーチが張り出させてあるので、踏ん張り感も十分でバランスがいい。ボディ色は全９色と比較的豊富な設定だ。

室内も適度に洒落たデザインを盛り込みつつ、さっぱりと仕上げられた。夜間照明がオレンジ色のメーターはステアリングにやや近い印象もあるが、コンパクトにまとめられている。センターパネル部はオーディオ／ナビの仕様によりデザインが異なる。

インパネ全体は、下部にオープンスタイルの受け皿状のポケットを設けたデザイン。カップホルダーは前ドア左右、インパネ（引き出し式のポケットと共用）、中央トレイ部後方に全６個分も。中央トレイ部は幅広かつ大型の設定で、これは手持ちのバッグ（大きめのトートバッグなどまで想定）を置けるようにしたものだそうだ。

後席はやや目線が高くなる着座位置。クッションを前方に引き出して使う「ロングクッションモード」がユニークだ。