フィアット　パンダ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

実車はとにかくコンパクト。これなら「大きいクルマはイヤ！」という女性ドライバーにもまったく抵抗感はないはず。スタイルは最近のフィアットの流れで、フロントまわりなどやや没個性的。発表前、キャリアカーで運ばれるのを偶然目撃したが「トヨタ・ヴィッツ兄弟の新型車!?」とも思えた。が、ボディカラー（と組み合わせられる内装色）のカラフルさは、日本車にはないセンスだし、サイドウインドはアーチ状に後ろ下がりになってはいるが、ドア開口形状はしっかりと四角だったり、バックドア部はほぼ垂直に立っていていかにも機能的だったり...と、決してデザインに機能が犠牲になってはいない。ボディカラーは全11色と豊富に用意される。

インテリアでは、ブルーまたはイエローのシート表皮が目をひく。日本車ではとてもありえないヴィヴィッドな色遣いだが、いかにもフィアットらしいカラフルさで、見る者の目と気分を楽しませてくれる。

乗り込むとさすがに室内幅は最小限で、成人男性なら、運転席から助手席側のドアに手が届くほど。広々とした最近の多目的車に慣れた感覚を基準にすれば、頭上横方向の余裕も大きい感じはしない。

が...2300mmと、パッソ／ブーンよりさらに140mm短いホイールベースながら、キチンとした姿勢で座るようになっているシートに収まれば、前後とも窮屈には感じない、無駄のないスペースが作り出されている。