三菱 コルト プラス　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

いろいろとあった三菱自動車。もちろん現時点で、すべてのことがクリアになったわけではない。ところが地球が回っていて、時間も進んでいる以上、（誰でもそうだが）立ち止まっている訳にはいかない。

コルト・プラスは、そうした問題後、初めて我々の前に姿を表した新型車だ。

当然かもしれないが、コルト・プラスのプレスインフォメーションのトップページには、商品開発本部・プロダクト・エグゼクティブの決意表明が載せられていた。それとともに、コルト・プラスの開発では“デジタルプロト車”と呼ばれる、デジタルデータを活用して生産試行段階での問題点を大幅に低減させる取り組みや、人的ミスを防止するための“ユニットリーダー制”の導入などが紹介されている。

DNAとよく言われるが、三菱車のDNAといえば、決して悪しき慣習などではなく“スポーティ”の言葉で表現できる走りの魅力なのだろう。そのことに、商品コンセプトどおりの実用性、機能性をプラスしたクルマが、このコルト・プラスだという。ベースのコルトとの最大の違いは、リヤオーバーハングを約300mm伸ばした点にある。

一方でコルトもマイナーチェンジを実施。フロントマスクのデザインが一新されたほか、新開発軽量エンジンの搭載、スポーティグレードのラリーアートの設定などがトピックだ。

コルト・プラスで価格（税込み）は134.82万円〜182.275万円。